वेलिंगटन, न्यूजीलैंड – न्यूजीलैंड की नौसेना के जहाज पर चालक दल के बीच प्रशिक्षण, योग्यता और अनुभव की कमी, जो कि एकजुटता हुई थी, आग लग गई थी, आग लग गई और समोआ के तट से डूब गई, शुक्रवार को जारी एक अंतिम रिपोर्ट में एक सैन्य कोर्ट ऑफ इंक्वायरी द्वारा पहचान की गई है।
120-पृष्ठ की रिपोर्ट में कहा गया है कि यह कमियां चालक दल, जहाज और न्यूजीलैंड की नौसेना की एक दर्जन विफलताओं में से एक थी, जिसने अक्टूबर 2024 में HMNZS MANAWANUI के नुकसान में योगदान दिया। एक अंतरिम रिपोर्ट पिछले नवंबर पहले से ही यह विभाजित हो गया था कि जहाज के चालक दल को एहसास नहीं था कि पोत ऑटोपायलट पर था और माना जाता है कि कुछ और गलत हो गया था क्योंकि यह एक चट्टान की ओर था।
सभी 75 लोग बोर्ड पर सुरक्षा के लिए निकाला गया चूंकि नाव उपोलु के तट से लगभग 1.6 किलोमीटर (एक मील) थी, समोआ का दूसरा सबसे बड़ा द्वीप। जहाज न्यूजीलैंड की नौसेना में केवल नौ में से एक था और द्वितीय विश्व युद्ध के बाद से समुद्र में खो गया पहला देश था।
अधिकारियों को तुरंत डूबने का कारण नहीं पता था और कोर्ट ऑफ पूछताछ का आदेश दिया गया था। अपर्याप्त प्रशिक्षण, बोर्ड पर योग्य कर्मियों की कमी और अपर्याप्त जोखिम प्रबंधन, शुक्रवार को जारी किए गए अपने निष्कर्षों में उजागर समस्याओं के एक भाग में से एक थे।
रिपोर्ट ने न्यूजीलैंड की नौसेना के तथाकथित खोखलेपन को भी रेखांकित किया-जिसने संगठन को “एक दुबले और अनुभवहीन कार्यबल के साथ” मांगों को पूरा करने के लिए “जोखिम लेने” के लिए प्रेरित किया, इसके लेखकों ने लिखा।
रक्षा मंत्री जुडिथ कोलिन्स ने शुक्रवार को ऑकलैंड में संवाददाताओं से कहा, “यह इस तथ्य पर एक अभियोग है कि हमारी नौसेना काफी खतरनाक राज्य में छोड़ दी गई थी।” देश की पूरी सेना को “गंभीर उत्थान” की आवश्यकता थी, उसने कहा।
न्यूजीलैंड की उम्र बढ़ने वाले सैन्य हार्डवेयर का राज्य रक्षा एजेंसी से कई चेतावनी दी है, जिसने मार्च 2024 की एक रिपोर्ट में नौसेना को “बेहद नाजुक” के रूप में वर्णित किया है, जहाजों के साथ बेकार के साथ कर्मचारियों को सेवा करने और उन्हें बनाए रखने की आवश्यकता को बनाए रखने की समस्याओं के कारण।
कोर्ट ऑफ इंक्वायरी ने अपराधबोध का निष्कर्ष नहीं निकाला, यह कहा, और चालक दल के व्यक्तिगत सदस्यों के लिए एक अलग अनुशासनात्मक जांच का सुझाव दिया, जिन्हें रिपोर्ट में नामित नहीं किया गया था। उनके सुझाए गए अपराधों को फिर से तैयार किया गया था।
रिपोर्ट में पुल पर जो कुछ भी सामने आया था, उसका एक नाटकीय प्रतिलेख शामिल था, जिसमें एक चालक दल के सदस्य ने दूसरे से कहा था कि जहाज “वास्तव में ऐसा नहीं कर रहा था जो मैं करना चाहता था” क्योंकि उन्होंने पोत के पाठ्यक्रम को बदलने की कोशिश की थी।
नौसेना के नेता रियर एडमिरल गारिन गोल्डिंग ने कहा, “यह नौसेना के लिए एक बुरा दिन है।” “हमारी प्रतिष्ठा ने एक हिट लिया है।”
उन्होंने कहा कि नौसेना एपिसोड से “सीखें” और यह सुनिश्चित करें कि यह दोहराया नहीं गया था। हालांकि, शुक्रवार के निष्कर्षों ने जहाज को छोड़ने के फैसले में शामिल लोगों के लिए मान्यता का आग्रह किया, जिन्होंने रिपोर्ट को निकासी के दौरान जीवन को बचाया।
विशेषज्ञ डाइव और हाइड्रोग्राफिक पोत 2019 से न्यूजीलैंड के लिए सेवा में था और इस चट्टान का सर्वेक्षण कर रहा था कि यह आगे बढ़ गया। इसके डूबने से अलार्म उकसाया गया, मुआवजे की मांग है और तट पर रहने वाले समोआ ग्रामीणों के लिए पर्यावरणीय तबाही के डर की मांग है, जहां यह कैपिटल है, जो कहते हैं कि वे कहते हैं स्थायी क्षति का डर नाजुक चट्टान पारिस्थितिकी तंत्र के लिए।
पोत के चारों ओर एक नो-फिशिंग ज़ोन को फरवरी में समोआ की सरकार द्वारा उठाया गया था।
न्यूजीलैंड की सेना ने इस महीने कहा कि उसने जहाज से डीजल ईंधन और अन्य प्रदूषकों को हटाने के लिए महीनों का काम पूरा कर लिया था, जो कि वह डूब गया है। उपकरण और हथियारों को पुनः प्राप्त करने के लिए निस्तारण कार्य जारी है।
समोआ की वैज्ञानिक अनुसंधान एजेंसी का हवाला देते हुए, सेना ने कहा कि क्षेत्र में समुद्री जल और समुद्री जीवन “अनियंत्रित” है। इस बारे में एक निर्णय कि क्या जहाज को अंततः हटा दिया जाएगा, नहीं किया गया है।
