जॉर्जिया के सांसदों ने स्कूलों के पास स्वचालित गति कैमरों पर प्रतिबंध लगाने के लिए धक्का दिया

डेकाटुर, गा। – डेकाटुर के अटलांटा उपनगर में बीकन हिल मिडिल स्कूल के बाहर, जॉर्जिया भर में सैकड़ों सैकड़ों सड़कों के साथ, एक कैमरा टिकट ड्राइवरों की अनब्लिंकिंग आंख जो एक स्कूल क्षेत्र के माध्यम से गति करते हैं।

समर्थकों का कहना है कि कैमरे ड्राइवरों को धीमा कर देते हैं और निरंतर प्रवर्तन प्रदान करते हैं जो पुलिस विभागों को समझने के लिए समान नहीं हो सकता है। लेकिन कुछ राज्य सांसद उन्हें प्रतिबंधित करना चाहते हैं, यह कहते हुए कि कैमरे स्थानीय सरकारों और कैमरा कंपनियों के लिए धन पैदा करने के बारे में अधिक हैं, और कुछ लोग उन्हें भ्रामक रूप से उपयोग करते हैं।

20 से अधिक राज्यों और कोलंबिया जिले स्वचालित ट्रैफ़िक कैमरों को तेजी से टिकट जारी करने की अनुमति देते हैं, लेकिन 10 से अधिक अन्य राज्यों ने उन्हें घोषित किया है। हालांकि, किसी राज्य के लिए अपनी स्थिति को उलट देना असामान्य होगा। न्यू जर्सी के पास लाल रोशनी को लागू करने के लिए एक पायलट प्रोग्राम परीक्षण कैमरों का परीक्षण था, लेकिन 2014 में प्लग खींच लिया।

जॉर्जिया की लड़ाई जल्द ही अपनी महासभा में एक सिर पर आ जाएगी, जिसमें तीन अलग -अलग बिल समितियों से बाहर निकलेंगे। राज्य ने पहले स्पीड कैमरों को अधिकृत किया, लेकिन केवल स्कूल क्षेत्रों में, 2018 में।

जॉर्जिया के 180 सदस्यीय घर में 100 से अधिक प्रतिनिधियों ने हस्ताक्षर किए हाउस बिल 225जो कैमरों पर प्रतिबंध लगाएगा। डेल वाशबर्न, मैकॉन रिपब्लिकन ने उस उपाय को प्रायोजित किया, ने नाराज लोगों से ईमेल का एक ढेर दिया, जो राज्यव्यापी टिकटों से कहा गया था कि रोशनी चमक नहीं रही थी, उन्हें यह भी नहीं पता था कि वे एक स्कूल क्षेत्र में थे, या कैमरे अन्यथा अनुचित थे।

जबकि जॉर्जिया में टिकट सिविल उद्धरण हैं और ड्राइवर के आपराधिक रिकॉर्ड पर नहीं जाते हैं, राज्य उन लोगों को ब्लॉक करता है जो अपने वाहन पंजीकरण को नवीनीकृत करने से भुगतान नहीं करते हैं। जॉर्जिया के राजस्व विभाग ने कहा कि 2024 में लगभग 125,000 अवैतनिक उल्लंघन किए गए थे। कैमरों ने 2019 के बाद से 54 जॉर्जिया शहरों और काउंटियों में राजस्व में $ 112 मिलियन से अधिक का उत्पादन किया, WANF-TV पिछले साल मिला। कैमरा कंपनियां आमतौर पर राजस्व का हिस्सा लेते हैं।

वाशबर्न ने कहा, “ये कैमरा कंपनियां धोखेबाज और प्रवंचना में लगी हुई हैं।” “उनका लक्ष्य टिकट लिखना है, न कि बच्चों की सुरक्षा को बढ़ाना।”

कैमरों को समाप्त करने के साथ एक मुद्दा यह है कि कंपनियां बड़े राजनीतिक दाता बन गई हैं। दो बड़े विक्रेताओं, यूनाइटेड किंगडम स्थित रेडस्पीड और टेनेसी-आधारित ब्लू लाइन सॉल्यूशंस ने हाल के वर्षों में जॉर्जिया के अभियानों में लगभग $ 500,000 का योगदान दिया, ओपनसेक्रेट्स द्वारा संकलित आंकड़ों के अनुसार, एक नॉनपार्टिसन वॉचडॉग जो राजनीति में पैसे को ट्रैक करता है।

विधायी नेताओं को दो अन्य बिलों का समर्थन करने की अधिक संभावना है जो कैमरों को बनाए रखेंगे, लेकिन बेहतर चेतावनी के संकेत प्रदान करके और उपयोग के घंटों को सीमित करके उन्हें अधिक बारीकी से विनियमित करें।

“उद्देश्य ड्राइवरों को सचेत करना है कि वे एक स्कूल क्षेत्र में प्रवेश कर रहे हैं और उन्हें धीमा करने के लिए प्राप्त कर रहे हैं और फिर उनके लिए उद्धृत नहीं किया जाना चाहिए जब तक कि वे नामित घंटों के दौरान एक स्कूल क्षेत्र में तेजी नहीं बढ़ रहे हैं,” रिपब्लिकन सेन ने कहा कि सिल्वेनिया के मैक्स बर्न्स, जो प्रायोजित कर रहे हैं सीनेट बिल 75।

एक वैकल्पिक हाउस बिल जो बर्न्स के समान है, उसे स्कूल सुरक्षा के लिए उठाए गए आधे पैसे की आवश्यकता होगी।

Decatur में, छात्र बर्खास्तगी में बीकन हिल मिडिल से बाहर निकलते हैं और कॉलेज एवेन्यू के साथ चलते हैं, एक दो-लेन की सड़क जो एक राज्य राजमार्ग भी है। जॉर्जिया के अधिकांश स्थानों के विपरीत, जहां अधिकांश छात्र बसों या उनके माता -पिता की कारों में घर की यात्रा करते हैं, डेकाटुर के अधिकांश 5,300 छात्रों में से अधिकांश या तो बाइक घर चलते हैं या सवारी करते हैं।

डेकाटुर के मेयर पैटी गैरेट ने कहा कि बीकन हिल में एक छात्र को एक हिट-एंड-रन दुर्घटना में मारा गया था और एक क्रॉसिंग गार्ड को कहीं और भी हिट किया गया था, इससे पहले कि डेकाटुर ने अपने कैमरों को आखिरी बार गिरा दिया।

“हम वास्तव में अपने सबसे कमजोर निवासियों, हमारे छात्रों और विशेष रूप से जब वे पैदल या साइकिल पर होते हैं, तो उनकी रक्षा करना चाहते हैं।”

पुलिस प्रमुख स्कॉट रिचर्ड्स ने कहा कि कंपनी द्वारा किए गए एक स्पीड स्टडी के अनुसार, स्पीडिंग 92%गिर गई है। लेकिन अभी भी बहुत सारे ड्राइवर हैं जो पांच क्षेत्रों के माध्यम से उड़ रहे हैं जहां डेकाटुर कैमरों का उपयोग कर रहा है। उन्होंने कहा कि उन्होंने अकेले जनवरी में 4,500 वैध उद्धरण जारी किए।

रिचर्ड्स ने कहा, “हम उन कटौती को प्राप्त नहीं कर पाएंगे यदि यह स्कूल क्षेत्रों में फोटो प्रवर्तन के लिए नहीं था,” रिचर्ड्स ने कहा।

Decatur के अधिकारियों ने एक मॉडल के रूप में अपने प्रयासों का पता लगाया, यह कहते हुए कि शहर में प्रचुर मात्रा में साइनेज है और केवल 30 मिनट पहले और बाद में स्कूलों को सुबह शुरू होने और दोपहर में खारिज करने से पहले कैमरे संचालित करते हैं। एक वाहन को गति सीमा पर उद्धृत करने के लिए 11 मील (17.7 किलोमीटर) प्रति घंटे की यात्रा करनी चाहिए।

फिर भी, वाशबर्न और अन्य कहते हैं कि इसमें शामिल धन की राशि अति प्रयोग और बुरे व्यवहार को प्रोत्साहित करती है।

“लाभ-आधारित कानून प्रवर्तन पर भरोसा नहीं किया जा सकता है,” मिलजविले के जॉन मूर ने फरवरी में वॉशबर्न को लिखा था। “मुझे आशा है कि आप अपने सहयोगियों को हमारे राज्य के इस खतरे को अच्छे के लिए वोट करने के लिए मना सकते हैं।”